Perkembangan Harga Methanol Fuel

Tugas 10

Perkembangan Harga Methanol Fuel

Zaenal Abidin (4209100102)

Teknik Sistem Perkapalan

Institut Teknologi Sepuluh Nopember

1. Pendahuluan                                   

Metanol

Produk utama yang dihasilkan dalam rantai nilai metanol (Gambar 10) adalah formaldehida, mewakili sekitar sepertiga dari pasar metanol. Formaldehida bereaksi dengan baik fenol atau urea untuk menghasilkan fenol formaldehida dan resin urea formaldehida. Sebagian besar papan kayu lapis dan partikel diproduksi di dunia didasarkan pada dua resin formaldehida, sehingga industri hasil hutan merupakan pelanggan utama bagi para petrokimia.

Gambar 1. Angka ini menunjukkan Rantai Nilai Methanol dari bahan baku sampai produk akhir.

Metanol juga digunakan untuk menghasilkan metil-tersier butil eter (MTBE), yang digunakan semata-mata sebagai bahan pencampuran dan peninggi oktan dalam bensin. Produk ini awalnya dipilih sebagai aditif bensin yang ideal untuk mengurangi asap di California dan bagian lainnya dari Amerika Serikat. Sayangnya, sifat korosif alaminya yang menyebabkannya bocor dari tangki ke dalam air tanah, mengawal California dan negara-negara lain untuk melarang penggunaannya dalam bensin reformulasi atas keprihatinan bahwa hal itu bisa menyebabkan kanker. Beberapa negara lain juga telah membatasi penggunaan MTBE atau mengambil langkah-langkah untuk melarangnya langsung. Dalam banyak kasus telah diganti sebagai aditif bensin dengan etanol, yang dibuat dari jagung, produk pertanian yang berlimpah.

2. Perkembangan Harga Methanol

Rata-rata harga ditempat US metanol naik pada bulan November sampai 4 tahun puncaknya Houston (Platts) --3Dec2012/516 pm GMT EST/2216.

Rata-rata harga ditempat dari metanol di AS untuk November adalah $ 1.2701/gal FOB Gulf AS, rata-rata titik tertinggi sejak September 2008 ketika itu adalah $ 1.40/gal FOB Gulf AS.

Ini merupakan peningkatan sebesar 4,15 sen, atau 3,37%, dari harga spot rata-rata bulan Oktober  $ 1.2286/gal FOB Gulf AS.

Harga spot tinggi secara konsisten telah dilihat sebagai hasil dari gangguan produksi lanjutan di Trinidad, kata sumber. Trinidad adalah asal dari sebagian besar metanol di pasar AS.

Tiga perputaran pabrik berturut-turut pada bulan September dan Oktober dijadwalkan untuk berkoordinasi dengan perawatan di dua platform gas Trinidad, yang menyediakan bahan baku untuk unit metanol.

Perputaran terjadwal diikuti November 15 dengan pemadaman yang menyebabkan pemadaman dari semua produksi metanol di Pelabuhan Lisas Industrial Complex, yang merupakan rumah untuk tujuh fasilitas produksi metanol, Platts diberitakan sebelumnya, mengutip sumber industri.

Gambar 2. Biaya normal bahan bakar cair,E85,gasoline pada stasiun gas dan biaya perkiraan methanol pada stasiun.

Sejarah biaya US metanol, bensin dan E85 dibandingkan pada Gambar 3. Biaya E85 dan bensin pada Gambar 3 adalah harga rata-rata di stasiun pengisian bahan bakar. Biaya metanol merupakan penambahan harga grosir, ditambah distribusi (20 sen per galon bensin setara [Stark, Pendek]) dan pajak, diasumsikan 40 sen per galon bensin setara (18 sen / galon pajak federal dan sekitar 22 sen / pajak negara galon [gastax]). Biaya telah direferensikan untuk kandungan energi yang sama, dan ditunjukkan dalam dolar per galon bensin setara.

Gambar 3.  Harga methanol teah meningkat sesuai harga gas di sebagian besar negara-negara konsumen..

Harga metanol Asia yang stabil pada perdagangan tipis

Harga asia metanol fisik sebagian besar stabil minggu ini karena kurangnya perdagangan.

Tingkat operasi di Cina masih stabil di kisaran 60-70%. Ada kesenjangan jual-beli yang luas di pasar sebagai penjual perusahaan diselenggarakan menawarkan dengan keyakinan bahwa metanol penawaran pasar sangat ketat karena kurangnya impor Iran. Namun, pembeli menunjukkan bahwa permintaan hilir sangat lemah, dan efek bersih masih kelebihan pasokan. Membeli sentimen berkurang setelah pasar berjangka jatuh dalam menanggapi harga minyak mentah menurun.

Di antara pengguna akhir, blender energi, yaitu di sektor MTBE dan DME dikatakan yang paling produktif dalam perdagangan spot. Namun, produsen DME mengatakan minyak cair harga gas telah turun dan margin menurun, pinjaman untuk kegiatan campuran rendah dan dengan demikian konsumsi metanol yang rendah.

Importir India juga kehilangan uang disebabkan oleh depresiasi berat rupee India versus dolar AS, kata mereka. Depresiasi tajam rupee menyebabkan harga methanol dalam negeri di India naik sekitar Rs1.00/kg.

Pembeli Asia Tenggara mengatakan mereka menunda volume kontrak karena lemahnya permintaan.

Pembeli mengatakan harga metanol akan jatuh ke rendah 300s/tonne $ CFR tingkat Asia karena permintaan hilir loyo tradisional selama periode Juni-Agustus, tetapi telah dipegang teguh karena pasokan yang ketat memiliki sanksi Iran pembatasan pengiriman metanol.

Pasar sebagian besar tenang di Taiwan dan Korea. Ada minat sporadis terdengar di Taiwan tapi rendah 390s/tonne $ CFR tingkat pembelian Taiwan. Namun, penjual percaya bahwa harga akan bergerak naik di belakang pasokan ketat dan menolak untuk menjual barang pada tingkat tersebut.

Di samping catatan, Methanex telah dinominasikan nya Juni Asian harga kontrak posted (APCP) untuk metanol pada $ 465/tonne (€ 372/tonne), turun $ 15/tonne dari harga yang diusulkan untuk kontrak Mei.

Cina

Harga di Cina dinilai pada $ 383-393/tonne CFR Cina dalam refleksi dari penawaran serta berbagai penawaran dan tawaran mendengar selama seminggu. (Silahkan lihat penawaran dan bagian diskusi di atas)

Kesepakatan dilakukan di $ 393/tonne CFR Cina. Ide membeli terdengar di sekitar $ 383/tonne CFR China pada awal minggu yang dengan cepat turun menjadi sekitar $ CFR 370/tonne China pada tanggal 1 Juni. Penjual yang menawarkan pada $ 390-395/tonne CFR Cina.

Domestik kargo metanol China ditransaksikan di yuan (CNY) 2,840-3,010 / ton tangki mantan.

Harga ekspor tidak berubah, berdasarkan pada harga domestik yang berlaku dan biaya logistik ke pelabuhan.

India

Permintaan untuk metanol dari India adalah kuat. Harga di India selatan terdengar dengan premi 3,0%, sementara harga di timur India adalah $ 20-30/tonne diatas barat India harga pantai yang berada di $ 385-395/tonne CFR India. Harga impor diadakan stabil dalam pandangan tawaran stabil dan ide-ide menjual.

Tawaran terdengar di $ 390/tonne CFR India. Seorang trader mengatakan $ 390/tonne CFR India masih lebih rendah dari harga paket kontrak. Seorang penjual dikonfirmasi menerima tawaran pada $ 390/tonne CFR India.

Harga domestik India yang mendaki ke rupee (Rs) 27.50-28.00/kg ex-tank, oleh Rs1.00/kg dari minggu lalu. Kenaikan ini disebabkan oleh depresiasi rupee. Banyak pembuat formaldehid juga diharapkan harga turun, karena mereka percaya permintaan yang lemah saat ini tidak akan mampu mendukung tingkat harga yang ada tinggi.

Musim hujan di India juga akan tiba sekitar pertengahan Juni, dan karena hal ini menandai dimulainya masa jeda tradisional, pembeli formaldehida bahkan lebih bersedia untuk membeli.

Trader lain menunjukkan bahwa pasar India sangat stabil dan bahwa harga domestik akan segera jatuh pada berita Iran segar pasokan-meskipun kadang-kadang berita hanyalah rumor.

Asia Tenggara

Harga dinilai sebagai turun $ 5/tonne di Asia Tenggara dalam refleksi dari rendah jual-beli ide.

Meskipun shutdown di Qatar (lihat berita produksi) dikatakan telah mempengaruhi beberapa kontrak pengiriman di Asia Tenggara, trader mengatakan kargo dapat dengan mudah terletak untuk membuat kekurangan tersebut.

Turunan asam asetat tidak berjalan dengan baik seperti dalam bulan-bulan sebelumnya, namun dengan tingkat operasional yang dirahasiakan. Persediaan pembeli metanol terdengar untuk menjadi penuh.

Para pelaku pasar mengatakan pasar Asia Tenggara tidak spekulatif seperti pasar Cina, dan bahwa penurunan mencerminkan penurunan permintaan.

Peserta pasar Indonesia bersedia membeli pada $ 420/tonne CFR Indonesia, dan mengatakan telah menerima tawaran kargo prompt $ 430/tonne CFR Indonesia, asal dibebaskan tugas.

Taiwan

Pembeli sedang mencari keluar untuk kargo untuk kedatangan pada bulan Juli, tapi tidak dalam urgensi untuk membeli sambil menunggu harga menurun lebih lanjut. Tidak ada penyelidikan pembelian lainnya terdengar.

Korea Selatan

Seorang pedagang besar yang menawar pada $ 395-400/tonne CFR Korea sementara distributers lain mengatakan ide membeli lebih rendah di sekitar $ 390/tonne CFR Korea.

3. Pergerakan harga methanol

Saat ini ada handwringing nasional atas harga semakin tinggi bensin. Hal ini tampaknya memiliki konsekuensi pemilihan Presiden. Sebuah pengganti biaya yang lebih rendah untuk bensin adalah politik yang baik. Tagihan yang tertunda di kedua majelis Kongres untuk memberlakukan Standar Bahan Bakar Terbuka. Ini akan membutuhkan semua mobil baru pada 2017 untuk dapat beroperasi pada semua proporsi bensin, etanol dan metanol. Dari sudut pandang memberikan konsumen pilihan untuk sesuatu yang mendekati $ 100 per kendaraan, hal ini selalu menjadi ide yang baik. Tapi membujuk pompa gas untuk memasok alternatif akan menjadi sulit karena volume tidak dapat dijamin. Juga, alkohol tidak bisa ditebak biaya lebih rendah daripada bensin. Jadi, sementara pilihan akan diaktifkan oleh undang-undang, kecuali setidaknya sebagian besar rakyat ini cenderung untuk membuat pilihan alkohol, stasiun bahan bakar tidak akan dibujuk untuk membawa produk.

Murah gas shale telah dihapus dasarnya ketidakpastian pada harga metanol. Sebaliknya etanol dari jagung dan gula akan tergantung pada harga komoditas dan variabilitas yang melekat dalam yang sama. Etanol Ekonomis dari biomassa bukanlah hal yang pasti. Di sisi lain metanol dari biomassa, atau batubara dalam hal ini, sangatlah mudah. Dari dua, etanol lebih disukai karena kepadatan energi yang lebih tinggi. Ini memiliki kalori sekitar 33% lebih sedikit daripada bensin volume setara, sedangkan metanol dirugikan oleh sekitar 45%. Ethanol juga lebih mudah untuk menyimpan dan menangani.

Metana dapat dioksidasi menjadi campuran karbon monoksida dan hidrogen yang dikenal sebagai gas sintesis atau syngas untuk pendek. Syngas adalah blok bangunan dasar dari mana berbagai bahan kimia dapat disintesis. Yang paling sederhana di antaranya adalah metanol. Metana konsisten murah setara dengan metanol biaya tetap rendah. Karena hukuman jarak tempuh sekitar setengah dibandingkan dengan bensin, metanol akan perlu kurang dari setengah harga bensin. Jaminan ini bermuara pada harga therelative minyak, bensin dari mana berasal, dan gas alam. Kami telah memprediksi bahwa gas alam akan tetap rendah biaya yang disediakan shale pengembangan gas diperbolehkan. Minyak di sisi lain kami memperkirakan mungkin untuk melihat peningkatan yang berkelanjutan dalam harga dalam jangka waktu sepuluh tahun. Selain itu, harga minyak akan tunduk pada keinginan dari gejolak Timur Tengah, sebagaimana dibuktikan hari ini dengan Iran / Israel genderang perang. Hal ini akan menyebabkan ketidakpastian dalam harga bensin di SPBU. Gas alam di sisi lain adalah komoditas regional dan harga AS akan secara umum akan tahan terhadap peristiwa dunia. Dengan hasil dari semua ini akan dipertahankan rasio menguntungkan dari metanol untuk harga bensin.

Pada saat ini bensin eceran menulis berada di $ 3,79 dan grosir metanol di $ 1,13, jadi mari kita meningkatkan bahwa untuk $ 1,50 untuk mencakup margin ritel, pajak, dan sejenisnya. Ini jauh di bawah dua faktor. Selain itu, hampir semua metanol saat diimpor. Beberapa perusahaan telah mengumumkan rencana untuk menambah kapasitas dalam negeri, didorong oleh gas alam yang murah. Ketika ini terjadi, kita bisa mengharapkan penurunan harga metanol. Penelitian yang sedang berlangsung menargetkan konversi langsung metana menjadi metanol, melewatkan langkah syngas menengah. Satu unit operasi kurang kemungkinan untuk menjatuhkan harga.

Konsumen diberi pilihan cenderung menemukan harga rendah berkelanjutan untuk metanol dibandingkan dengan bensin. Namun mereka akan mendorong hanya setengah jarak pada tangki penuh, sedikit lebih dengan M85 (campuran metanol bensin 85% 15%). Ini hukuman rentang akan minus. Plus selain harga, akan emisi yang jauh lebih rendah, yang bisa menjadi driver untuk beberapa konsumen. Mereka pada dasarnya akan perdagangan lebih sering pengisian bahan bakar untuk perasaan hijau. Akhirnya, mobil baru dapat menginstal tangki bahan bakar yang lebih besar untuk mengakomodasi permintaan.

Sebuah kartu liar dalam jangka panjang akan menjadi mesin yang mengambil keuntungan dari nilai oktan yang lebih tinggi dari metanol, 117 dibandingkan dengan 87 untuk bensin biasa. Hari ini dragsters dan mobil balap Indy menggunakan metanol karena dengan rasio kompresi yang tinggi mereka mendapatkan dorongan listrik. Sebuah laporan 2010 dari MIT Sloan School (lihat komentar di bawah ini untuk link) menunjukkan kelayakan mesin yang menyuntikkan metanol secara terprogram. Teknik ini menyebabkan rasio kompresi efektif bahkan lebih banyak daripada jumlah yang disebutkan di atas. Hasilnya adalah pengapian mesin percikan kecil dengan jarak tempuh yang melebihi dari mesin berbahan bakar bensin sekitar 35%. Jadi, memanfaatkan nilai oktan yang lebih tinggi berjalan bahkan melampaui memusnahkan hukuman kalori. Mereka juga percaya bahwa silinder tidak perlu terlalu berat, sehingga akan lebih ringan daripada yang untuk mesin diesel kompresi tinggi. Hal ini muncul untuk menawarkan janji mesin tidak biaya lebih dari yang normal, dan kemungkinan kurang dari mesin diesel. Ini akan melibatkan re-tooling oleh produsen mobil tetapi tidak radikal. Sebuah atraksi yang signifikan dalam jangka menengah akan dalam memenuhi tujuan CAFÉ dengan emisi yang lebih rendah. Dalam jangka panjang, biomassa metanol diturunkan akan membuat untuk transportasi masa depan yang benar-benar berkelanjutan.

Metanol dari batubara dapat diharapkan biaya hampir sama dengan gas alam di ujung atas kisaran dalam gambar. Untuk perhitungan ini kita mengambil $ 25 per ton untuk batubara kelas rendah di mulut tambang. Kualitas batubara yang tinggi di $ 150 per ton akan keluar dari pertanyaan dan tidak perlu. Kokas minyak bumi merupakan produk-bi pengolahan minyak berat dan memiliki nilai yang sangat rendah. Tapi sangat tinggi dan sangat rendah karbon dalam abu. Hal ini bisa, bagaimanapun, memiliki logam berat sulfur dan tinggi. Ini terakhir adalah dikelola. Satu bisa berharap metanol dari kokas minyak bumi menjadi hanya sedikit lebih tinggi dibandingkan dari batubara kelas rendah. Semua ini masih sangat kompetitif dengan bensin. Akhirnya ada biomassa. Isi lignin dari beberapa biomassa kayu sangat merugikan untuk produksi etanol. Tapi proses termal yang digunakan untuk membuat metanol tidak terganggu oleh aspek itu. Biaya akan lebih tinggi dibandingkan sumber-sumber lain yang dibahas tetapi penelitian lebih lanjut bisa membawa yang turun.

Singkatnya, metanol menawarkan konsumen bahan bakar transportasi pilihan biaya rendah yang layak. Produsen akan memiliki pilihan yang berhubungan dengan bahan baku, dengan gas alam saat ini menjadi pemenang biaya rendah. Tapi di masa depan, sebagian besar dapat dari sumber daya kurang dimanfaatkan seperti bara kelas rendah dan kokas minyak bumi. Akhirnya, sumber terbarukan seperti biomassa kayu bisa dibuat ekonomis. Pecundang hanya dalam skenario ini akan diimpor minyak. Jika tergoda untuk minum untuk itu, pastikan itu adalah etanol.

Harga Methanol Outlook

Sebuah Executive Statoil disarankan di Forum Dunia 2010 Methanol September bahwa "Ada lebih banyak kejutan luar sana daripada supply / demand menunjukkan saldo." Analis industri setuju. Meskipun saat ini kelebihan kapasitas dalam penyediaan metanol, dan permintaan terbatas akibat aktivitas melemah di sektor konstruksi dan manufaktur, jika harga minyak tinggi faktor dalam harga harga metanol persamaan terlihat tegas. Di sisi pasar, harga dunia metanol melihat ke Timur di mana permintaan metanol China diperkirakan akan sama dengan seluruh dunia dikombinasikan pada tahun 2015, sebagian karena ekspansi mengesankan ekonomi China dan peningkatan penggunaan metanol dalam eter bahan bakar campuran LPG dimetil (DME ).

Namun, jutaan ton dari kapasitas yang memberi makan pasar dianggap tidak dapat diandalkan atau tidak pasti. Produsen domestik China mempekerjakan tanaman metanol berbasis batubara membutuhkan shutdowns rutin untuk pemeliharaan. Metanol pasokan dari Rusia dianggap tidak stabil, dan Iran dibatasi oleh pengetatan sanksi internasional, sehingga sulit untuk menempatkan bahan di pasar global yang paling. Menghilangkan kapasitas dari pasar dan faktor dalam penggunaan potensi metanol dalam bahan bakar secara internasional, dan tiba-tiba harga terlihat tegas untuk bullish. Pandangan bersejarah harga kontrak metanol di bawah ini jelas menggambarkan bagaimana kapasitas berfluktuasi dan keterbatasan-apakah bahan baku yang disebabkan oleh aksesibilitas atau bahan baku harga-harga meningkatkan metanol.

Harga Tren dengan Crude

Methanex, distributor terbesar di dunia metanol juga memperhatikan perbedaan harga antara gas alam dan minyak. Karena bahan baku utama untuk metanol Amerika Utara adalah gas alam, metanol erat mengikuti harga minyak mentah. Namun, dengan menggunakan aturan 06:01 praktis untuk minyak ke harga gas, harga gas alam di Amerika Utara akan menjadi sekitar $ 12.50/MMBtu. Sebaliknya, karena ini disparitas rekaman dekat, Methanex telah mampu mengamankan pasokan satu tahun gas untuk pabrik Hat mereka Kedokteran di bawah $ 4/MMBtu. Malas pada tahun 2001, Medicine Hat dijadwalkan untuk membuka kembali pada Q1 2011.

4. Kesimpulan

Rata-rata harga metanol di berbagai negara mengalami kenaikan per-tahun, karena substansinya sangat penting dalam industri. Namun untuk  bahan bakar mengalami kemrosotan karena sifat methanol yang beracun, yang berakibat pada gas buang hasil pembakaran terhadap lingkungan dan kesehatan. Dan sebaliknya untuk bahan selain bahan bakar terus mengalami kenaikan sebagai bahan thinner, cat dll.

5. Referensi

http://www.thejakartaglobe.com/business/methanol-refinery-eyed-for-restart-with-reducing-imports-in-mind/527939

http://www.icispricing.com/il_shared/Samples/SubPage190.asp

http://www.dewittworld.com/portal/Default.aspx?ProductID=114

http://www.methanolmsa.com/exec/sam/view/id=183/node=115/

http://www.cmtevents.com/aboutevent.aspx?ev=120513

http://www.platts.com/RSSFeedDetailedNews/RSSFeed/Petrochemicals/6864323